七一一所智能船舶再下一城

近日，七一一所自動化部成功中標(biāo)天津海事局北海航海保障中心大型航標(biāo)船智能船舶項目，這是繼雪龍2號后，七一一承接的又一個重量級智能船舶項目。通過實施這一項目，該船可節(jié)能最高達10%。七一一所將以該項目為契機，努力從傳統(tǒng)設(shè)計制造監(jiān)控產(chǎn)品向打造智能船舶產(chǎn)業(yè)進軍。

最高可節(jié)能10%

為船舶構(gòu)建最強大腦

北海航海保障中心大型航標(biāo)船由武船集團承制，是一艘2000噸級航標(biāo)船，主要用于北方海區(qū)港口、航道的水上燈浮標(biāo)等助航設(shè)施的布設(shè)、撤除、檢查維護等作業(yè)。該船采用全電力驅(qū)動，具有一定的破冰能力。七一一所將為其打造智能能效和智能機艙兩個子系統(tǒng)，在船舶實際航行過程中，覆蓋全船的數(shù)百個傳感器相當(dāng)于船舶的“神經(jīng)系統(tǒng)”，使該船可以通過能效在線智能監(jiān)控、航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化來選擇最經(jīng)濟的航行方式。

同時，系統(tǒng)還可以對內(nèi)對外收集各種信息，豐富數(shù)據(jù)庫，并繼續(xù)“學(xué)習(xí)”。智能機艙則借助人工智能的先進算法，實時監(jiān)測船舶設(shè)備健康狀況，可以在設(shè)備出現(xiàn)故障前預(yù)警，并給出排除解決方法，具有智能決策支持和視情維護功能。該船建成后將取得中國船級社智能機艙i-shipMm及智能能效管理i-ship-Est標(biāo)志，可謂是擁有了“最強大腦”，船舶借此節(jié)能潛能可達5%-10%。

實現(xiàn)產(chǎn)品智能化

打造產(chǎn)業(yè)新增長點

長期以來，七一一所在船舶自動化控制、監(jiān)控等領(lǐng)域一直具備良好的設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)能力。近年來，由于智能船舶在優(yōu)化船舶航行、控制燃油消耗、降低成本、提高收益、保護環(huán)境等方面都具有重大意義，成為了全球航運的大勢所趨。今年4月，工信部專門在上海組織召開智能船舶專題交流推進會，要求上海的船舶企業(yè)充分發(fā)揮研發(fā)技術(shù)實力，承擔(dān)智能船舶重大項目，助力全國智能船舶發(fā)展。

七一一所響應(yīng)國家政策導(dǎo)向，依托專業(yè)優(yōu)勢，加大研發(fā)投入，成立了AI實驗室，打造了基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)綜合監(jiān)控管理及服務(wù)平臺，為進軍智能船舶產(chǎn)業(yè)打牢基礎(chǔ)，并通過承接雪龍2號柴油機健康管理系統(tǒng)實現(xiàn)了智能能效管理的首次“練兵”。此次中標(biāo)，標(biāo)志著七一一所在智能機艙領(lǐng)域獲得了市場認(rèn)可。